একটি গাড়িতে কয়টি চিপ থাকে?

একটি গাড়িতে কয়টি চিপ থাকে?অথবা, একটি গাড়ী কত চিপ প্রয়োজন?

সত্যি বলতে কি, উত্তর দেওয়া কঠিন।কারণ এটি গাড়ির ডিজাইনের উপর নির্ভর করে।প্রতিটি গাড়ির জন্য আলাদা সংখ্যক চিপ প্রয়োজন, কয়েক ডজন থেকে কয়েকশ, হাজার বা এমনকি হাজার হাজার চিপ।স্বয়ংচালিত বুদ্ধিমত্তার বিকাশের সাথে সাথে, চিপগুলির প্রকারগুলিও 40 থেকে 150 টিরও বেশি বেড়েছে।

মানব মস্তিষ্কের মতো স্বয়ংচালিত চিপগুলিকে কার্য অনুসারে পাঁচটি বিভাগে ভাগ করা যায়: কম্পিউটিং, উপলব্ধি, সম্পাদন, যোগাযোগ, সঞ্চয়স্থান এবং শক্তি সরবরাহ।

আরও উপবিভাগ, নিয়ন্ত্রণ চিপ, কম্পিউটিং চিপ, সেন্সিং চিপ, কমিউনিকেশন চিপে বিভক্ত করা যেতে পারে,মেমরি চিপ, নিরাপত্তা চিপ, পাওয়ার চিপ,ড্রাইভার চিপ, পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট চিপ নয়টি বিভাগ।

মোটরগাড়ি চিপ নয়টি বিভাগ:

1. কন্ট্রোল চিপ:এমসিইউ, SOC

স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স বোঝার প্রথম ধাপ হল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট বোঝা।একটি ECU কে একটি এমবেডেড কম্পিউটার বলা যেতে পারে যা গাড়ির প্রধান সিস্টেমগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে।তাদের মধ্যে, অন-বোর্ড এমসিইউকে গাড়ি ইসিইউ-এর কম্পিউটিং মস্তিষ্ক বলা যেতে পারে, যা বিভিন্ন তথ্যের গণনা এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য দায়ী।

সাধারণত, একটি গাড়ির একটি ECU একটি MCU দিয়ে সজ্জিত একটি পৃথক ফাংশনের জন্য দায়ী, ডেপন সিকিউরিটিজ অনুসারে।এমন কিছু ক্ষেত্রেও হতে পারে যেখানে একটি ECU দুটি MCUS দিয়ে সজ্জিত।

একটি গাড়িতে ব্যবহৃত সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইসের সংখ্যার প্রায় 30% জন্য MCUS অ্যাকাউন্ট, এবং প্রতি গাড়িতে কমপক্ষে 70টি প্রয়োজন।তিনি MCU চিপের উপরে।

2. কম্পিউটিং চিপ: CPU, GPU

CPU সাধারণত SoC চিপের নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র।এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে সময় নির্ধারণ, ব্যবস্থাপনা এবং সমন্বয় ক্ষমতা।যাইহোক, CPU-তে কম কম্পিউটিং ইউনিট রয়েছে এবং সমান্তরাল সাধারণ কম্পিউটিং কাজগুলির একটি বড় সংখ্যা পূরণ করতে পারে না।তাই, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং SoC চিপকে সাধারণত AI গণনা সম্পূর্ণ করতে CPU ছাড়াও এক বা একাধিক Xpus সংহত করতে হয়।

3. পাওয়ার চিপ: IGBT, সিলিকন কার্বাইড, পাওয়ার MOSFET

পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর হল ইলেকট্রনিক ডিভাইসে বৈদ্যুতিক শক্তি রূপান্তর এবং সার্কিট নিয়ন্ত্রণের মূল, যা প্রধানত ইলেকট্রনিক ডিভাইসে ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়, ডিসি এবং এসি রূপান্তর।

পাওয়ার MOSFET-কে উদাহরণ হিসাবে নিলে, তথ্য অনুসারে, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানে, প্রতি গাড়িতে কম-ভোল্টেজ MOSFET-এর পরিমাণ প্রায় 100। নতুন শক্তির যানবাহনে, প্রতি গাড়িতে মাঝারি এবং উচ্চ ভোল্টেজ MOSFET-এর গড় খরচ বেড়েছে আরও বেশি। 200-এর থেকে। ভবিষ্যতে, মিডল এবং হাই-এন্ড মডেলের গাড়ি প্রতি MOSFET ব্যবহার 400-এ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

4. কমিউনিকেশন চিপ: সেলুলার, WLAN, LIN, ডাইরেক্ট V2X, UWB, CAN, স্যাটেলাইট পজিশনিং, NFC, ব্লুটুথ, ETC, ইথারনেট ইত্যাদি;

যোগাযোগ চিপ তারযুক্ত যোগাযোগ এবং বেতার যোগাযোগ বিভক্ত করা যেতে পারে.

তারযুক্ত যোগাযোগ প্রধানত গাড়ির সরঞ্জামগুলির মধ্যে বিভিন্ন ডেটা ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বেতার যোগাযোগ গাড়ী এবং গাড়ী, গাড়ী এবং মানুষ, গাড়ী এবং সরঞ্জাম, গাড়ী এবং পার্শ্ববর্তী পরিবেশের মধ্যে আন্তঃসংযোগ উপলব্ধি করতে পারে।

তাদের মধ্যে, ক্যান ট্রান্সসিভারের সংখ্যা বড়, শিল্পের তথ্য অনুসারে, একটি গাড়ির গড় CAN/LIN ট্রান্সসিভার অ্যাপ্লিকেশন কমপক্ষে 70-80, এবং কিছু পারফরম্যান্স গাড়ি 100 বা এমনকি 200-এরও বেশি পৌঁছতে পারে।

5. মেমরি চিপ: DRAM, NOR FLASH, EEPROM, SRAM, NAND ফ্ল্যাশ

গাড়ির মেমরি চিপ মূলত গাড়ির বিভিন্ন প্রোগ্রাম এবং ডেটা সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়।

বুদ্ধিমান ড্রাইভিং গাড়ির জন্য DRAM-এর চাহিদার বিষয়ে দক্ষিণ কোরিয়ার একটি সেমিকন্ডাক্টর কোম্পানির রায় অনুসারে, একটি গাড়িতে যথাক্রমে 151GB/2TB পর্যন্ত DRAM/NAND ফ্ল্যাশের চাহিদা সবচেয়ে বেশি এবং ডিসপ্লে ক্লাস এবং ADAS স্বায়ত্তশাসিত। ড্রাইভিং সিস্টেমে সবচেয়ে বেশি মেমরি চিপ ব্যবহার করা হয়।

6. পাওয়ার/অ্যানালগ চিপ: SBC, এনালগ ফ্রন্ট এন্ড, DC/DC, ডিজিটাল আইসোলেশন, DC/AC

অ্যানালগ চিপ হল একটি সেতু যা ভৌত বাস্তব জগত এবং ডিজিটাল বিশ্বের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে, প্রধানত প্রতিরোধ, ক্যাপাসিটর, ট্রানজিস্টর ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত অ্যানালগ সার্কিটকে বোঝায় যা অবিচ্ছিন্ন কার্যকরী ফর্ম অ্যানালগ সংকেতগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য একত্রিত হয় (যেমন শব্দ, আলো, তাপমাত্রা ইত্যাদি। .) সমন্বিত বর্তনী.

ওপেনহাইমার পরিসংখ্যান অনুসারে, অ্যানালগ সার্কিটগুলি মোটরগাড়ির চিপগুলির 29% জন্য দায়ী, যার মধ্যে 53% সিগন্যাল চেইন কোর এবং 47% শক্তি ব্যবস্থাপনা চিপ।

7. ড্রাইভার চিপ: হাই সাইড ড্রাইভার, লো সাইড ড্রাইভার, LED/ডিসপ্লে, গেট লেভেল ড্রাইভার, ব্রিজ, অন্যান্য ড্রাইভার ইত্যাদি

স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক সিস্টেমে, লোড চালানোর দুটি মৌলিক উপায় রয়েছে: নিম্ন সাইড ড্রাইভ এবং হাই সাইড ড্রাইভ।

হাই-সাইড ড্রাইভগুলি সাধারণত আসন, আলো এবং পাখার জন্য ব্যবহৃত হয়।

মোটর, হিটার ইত্যাদির জন্য নিম্ন সাইড ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি স্বায়ত্তশাসিত যানকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, শুধুমাত্র সামনের বডি এরিয়া কন্ট্রোলারটি 21টি হাই-সাইড ড্রাইভার চিপ দিয়ে কনফিগার করা হয়েছে এবং গাড়ির ব্যবহার 35 ছাড়িয়ে গেছে।

8. সেন্সর চিপ: অতিস্বনক, ইমেজ, ভয়েস, লেজার, ইনর্শিয়াল নেভিগেশন, মিলিমিটার ওয়েভ, ফিঙ্গারপ্রিন্ট, ইনফ্রারেড, ভোল্টেজ, তাপমাত্রা, বর্তমান, আর্দ্রতা, অবস্থান, চাপ।

স্বয়ংচালিত সেন্সরগুলিকে বডি সেন্সর এবং পরিবেশগত সেন্সর সেন্সরগুলিতে ভাগ করা যায়।

গাড়ির ক্রিয়াকলাপে, গাড়ির সেন্সর শরীরের অবস্থা (যেমন তাপমাত্রা, চাপ, অবস্থান, গতি ইত্যাদি) এবং পরিবেশগত তথ্য সংগ্রহ করতে পারে এবং সংগৃহীত তথ্যকে বৈদ্যুতিক সংকেতগুলিতে রূপান্তর করতে পারে যাতে সেন্ট্রাল কন্ট্রোল ইউনিটে প্রেরণ করা যায়। গাড়ী

তথ্য অনুযায়ী, ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং লেভেল 2 গাড়িটি ছয়টি সেন্সর বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং L5 গাড়িটি 32টি সেন্সর বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

9. নিরাপত্তা চিপ: T-Box/V2X নিরাপত্তা চিপ, eSIM/eSAM নিরাপত্তা চিপ

অটোমোটিভ সিকিউরিটি চিপ হল অভ্যন্তরীণ ইন্টিগ্রেটেড ক্রিপ্টোগ্রাফিক অ্যালগরিদম এবং ফিজিক্যাল অ্যান্টি-অ্যাটাক ডিজাইন সহ এক ধরনের ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট।

আজ, বুদ্ধিমান গাড়ির ধীরে ধীরে বিকাশের সাথে, গাড়িতে ইলেকট্রনিক ডিভাইসের সংখ্যা অনিবার্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং এটি চিপগুলির সংখ্যা বৃদ্ধির দ্বারা চালিত হয়।

চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স দ্বারা প্রদত্ত তথ্য অনুসারে, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় গাড়ির চিপের সংখ্যা 600-700, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় কার চিপের সংখ্যা 1600 / যানবাহনে বৃদ্ধি পাবে এবং চিপগুলির চাহিদা আরো উন্নত বুদ্ধিমান যানবাহন 3000 / যানবাহন বৃদ্ধি আশা করা হচ্ছে.

বলা যায় যে আধুনিক গাড়িটি হুইয়ের উপর একটি দৈত্যাকার কম্পিউটারের মতোls