টয়োটা এবং অন্যান্য আটটি জাপানি কোম্পানি চলমান সেমিকন্ডাক্টর ঘাটতি মোকাবেলায় একটি উচ্চ-সম্পদ চিপ কোম্পানি প্রতিষ্ঠার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগে প্রবেশ করে

বিদেশী সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, টয়োটা ও সনিসহ আটটি জাপানি কোম্পানি নতুন কোম্পানি গঠনে জাপান সরকারের সঙ্গে সহযোগিতা করবে।নতুন কোম্পানি জাপানে সুপার কম্পিউটার এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার জন্য পরবর্তী প্রজন্মের সেমিকন্ডাক্টর তৈরি করবে।জানা গেছে যে জাপানের অর্থনীতি, বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী মিনোরু নিশিমুরা 11 তারিখে বিষয়টি ঘোষণা করবেন এবং 1920 এর দশকের শেষের দিকে আনুষ্ঠানিকভাবে কাজ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

টয়োটা সরবরাহকারী ডেনসো, নিপ্পন টেলিগ্রাফ এবং টেলিফোন এনটিটি, এনইসি, আর্মার ম্যান এবং সফ্টব্যাঙ্ক সবাই এখন নিশ্চিত করেছে যে তারা নতুন কোম্পানিতে বিনিয়োগ করবে, সবই 1 বিলিয়ন ইয়েন (প্রায় 50.53 মিলিয়ন ইউয়ান)।

চিপ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক টোকিও ইলেক্ট্রনের প্রাক্তন সভাপতি তেতুসুরো হিগাশি নতুন কোম্পানির প্রতিষ্ঠার নেতৃত্ব দেবেন এবং মিতসুবিশি ইউএফজে ব্যাংকও নতুন কোম্পানি গঠনে অংশগ্রহণ করবে৷এছাড়াও, সংস্থাটি অন্যান্য সংস্থাগুলির সাথে বিনিয়োগ এবং আরও সহযোগিতা চাইছে।

নতুন কোম্পানির নাম দেওয়া হয়েছে Rapidus, একটি ল্যাটিন শব্দ যার অর্থ 'দ্রুত'।কিছু বাইরের সূত্র বিশ্বাস করে যে নতুন কোম্পানির নামটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং কোয়ান্টাম কম্পিউটিং এর মতো ক্ষেত্রগুলিতে প্রধান অর্থনীতির মধ্যে তীব্র প্রতিযোগিতার সাথে সম্পর্কিত এবং নতুন নামটি দ্রুত বৃদ্ধির প্রত্যাশাকে বোঝায়।

পণ্যের দিকে, Rapidus কম্পিউটিংয়ের জন্য লজিক সেমিকন্ডাক্টরগুলিতে ফোকাস করছে এবং ঘোষণা করেছে যে এটি 2 ন্যানোমিটারের বাইরের প্রক্রিয়াগুলিকে লক্ষ্য করছে।একবার চালু হলে, এটি স্মার্টফোন, ডেটা সেন্টার, যোগাযোগ এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং-এ অন্যান্য পণ্যের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে।

জাপান একসময় সেমিকন্ডাক্টর উৎপাদনে অগ্রগামী ছিল, কিন্তু এখন তার প্রতিযোগীদের থেকে অনেক পিছিয়ে আছে।টোকিও এটিকে একটি জাতীয় নিরাপত্তা সমস্যা হিসাবে দেখে এবং জাপানি নির্মাতাদের জন্য একটি জরুরি বিষয়, বিশেষ করে অটো কোম্পানিগুলি, যারা গাড়ির কম্পিউটিং চিপগুলির উপর বেশি নির্ভর করছে কারণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং-এর মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলি গাড়িগুলিতে আরও বেশি ব্যবহৃত হয়৷

বিশ্লেষকরা বলছেন যে বিশ্বব্যাপী চিপের ঘাটতি 2030 সালের কাছাকাছি পর্যন্ত চলতে পারে, কারণ বিভিন্ন শিল্প সেমিকন্ডাক্টর সেক্টরে আবেদন এবং প্রতিযোগিতা শুরু করে।

"চিপস" মন্তব্য

Toyota 2019 সাল পর্যন্ত তিন দশক ধরে MCUs এবং অন্যান্য চিপগুলি নিজেই ডিজাইন ও তৈরি করেছে, যখন এটি সরবরাহকারীর ব্যবসাকে একীভূত করার জন্য জাপানের ডেনসোতে তার চিপ উৎপাদন কারখানা স্থানান্তর করেছে।

যে চিপগুলির সরবরাহ সবচেয়ে কম তা হল মাইক্রোকন্ট্রোলার ইউনিট (MCU) যা ব্রেকিং, এক্সিলারেশন, স্টিয়ারিং, ইগনিশন এবং দহন, টায়ার প্রেসার গেজ এবং রেইন সেন্সর সহ বিভিন্ন ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে।যাইহোক, জাপানে 2011 সালের ভূমিকম্পের পর, টয়োটা MCUS এবং অন্যান্য মাইক্রোচিপ সংগ্রহ করার উপায় পরিবর্তন করে।

ভূমিকম্পের পরিপ্রেক্ষিতে, টয়োটা 1,200টিরও বেশি যন্ত্রাংশ এবং উপকরণের ক্রয় প্রভাবিত হবে বলে আশা করছে এবং একটি প্রধান জাপানি চিপ রেনেসাস ইলেক্ট্রনিক্স কোং দ্বারা তৈরি সেমিকন্ডাক্টর সহ ভবিষ্যতের সরবরাহগুলি সুরক্ষিত করার জন্য প্রয়োজনীয় 500টি আইটেমের একটি অগ্রাধিকার তালিকা তৈরি করেছে। সরবরাহকারী.

এটি দেখা যায় যে টয়োটা দীর্ঘকাল ধরে সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে রয়েছে এবং ভবিষ্যতে, টয়োটা এবং এর অংশীদারদের স্বয়ংচালিত শিল্পে কোরের ঘাটতির প্রভাবে, সরবরাহ মেটাতে তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করার পাশাপাশি তাদের নিজস্ব অন-বোর্ড চিপ, শিল্পের নির্মাতারা এবং ভোক্তারা যারা ক্রমাগত কোরের অভাব দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং যানবাহনের বরাদ্দ হ্রাস করে তারাও উদ্বিগ্ন যে টয়োটা শিল্প চিপ সরবরাহকারীদের জন্য একটি অন্ধকার ঘোড়া হয়ে উঠতে পারে কিনা।